| Kondenzatori |
| Autor Triva | |
| 14.10.2007. | |
 Vjerovatno ste negdje vidjeli u nekom automobilu sa dobrim ozvučenjem nekakvu kompomentu koja liči na bateriju, svijetli i ima neki displejčić na sebi... To Vam se zove kondenzator, a u ovom članku moći čete pročitati o njima uopšteno, a posebno onima koji se koriste u automobilu. Koja je njihova funkcija, da li su uopšte potrebni,itd...
Za početak da Vam objasnimo šta je kondenzator uopšteno u elektronici... To je sistem od dva bliska provodnika naelektrisana istom količinom naelektrisanja, ali suprotnog znaka i međusobno odvojena izolatorom (dielektrikom). Da bi se izbeglo uticanje susednih tjela na električni polje, kondenzatoru se daje takav oblik da se električno polje uspostavlja unutaj kondenzatora. Bolje ćete razumiti ako pogledate sledece slike.
Prema obliku elektroda, kondenzatore možemo podjeliti na: pločaste, sferne, koaksijalne... Takođe, prema izolatoru koji se nalaze uzmeđu obloga, kondenzatore možemo podjeliti na vazdušne, papirne, keramičke, liskunski,...
U električnim šemama kondenzator se obilježava sa parom paralelnih crta i oznakom [C] (kao na slici).
Glavna karakteristika kondenzatora je kapacitivnost, jedinica mjere je Farad [F]. Obični se u elektronici koriste kapacitivnosti izražene u nano, mikro i mili Faradima, dok se recimo u automobilima koriste vrijednosti od 1F ili čak 2F.
"Zašto se stavlja kondenzator u automobile?" Kada spojimo + i - sa akumulatora ili nekog drugog izvora na kondenzator, on se napuni za veoma kratko vrijeme. Odspajanjem elektroda on ostaje naelektrisan te se ponaša kao mala baterija. Ako nakon ovoga spojimo sijalicu, ona će se upaliti. Na žalost elektricitet koji se nalazi u njemu je veoma mali pa će se sijalica za sekundu ugasiti, tako da se kondenzator ne može koristi kao izvor napajanja. Međutim kondenzator ima jednu dobru osobinu zbog koje je koristan u audio instalaciji. Za razliku od akumulatora on ima mogućnost da se veoma veoma brzo isprazni i da da VELIKU struju.Možda ste nekada primjetili kada upalite farove na automobilu (ili recimo kad palite auto) kako osvjetljenje na CD playeru (ili neko drugo) na kratko oslabi. To je zbog toga što uključivanjem farova, sijalice povuku veliku struju iz akumulatora koju on nije u mogućnosti da isporuči. Isti slučaj je sa ozvučenjem: kada udari bas u kolima, pojačalo povuče veliku struju i dešava se da svjetlost farova, cajgera, CD playera i drugog, oslabi, to jest dodje do pada napona. Tu na snagu stupa kondenzator sa svojom osobinom brzog pražnjenja. Ako njega uključimo u instalaciju spriječićemo ovaj pad napona jer će struju, koju akumulator nije u mogućnosti da isporuči, kondenzator dopuniti. Za snage ispod 300-400W RMS nije potrebno koristiti kondenzator, dovoljan je ispravan akumulator. Međutim u slučaju da imamo jače ozvučenje postojaće mogućnost da dolazi do pada napona i tu je već potrebno nešto poduzeti. Možemo staviti kondenzator ili jači akumulator. Ako stavimo kondenzator nastaće dodatni problem koji se javlja nakon pražnjenja kondenzatora. On se tada mora napuniti, pa se ponaša kao potrošač i opterećije akumulator i alternator. Ako ste u mogućnosti izdvojit dovoljnu svotu novca za akumulator, preporučljivo je uzeti (i to onaj sa gelom). A ako niste, slobodno stavite kondenzator, jer će koliko-toliko ublažiti padove napona koji mogu biti pogubni za električne uređaje... Posebno ga je NEPOŽELJNO koristi u instalacijama koje se koriste za dB drag zbog toga što će "krasti dragocjenu struju od pojačala". 
 |
|
| Poslednji put azurirano ( 20.03.2009. ) |
| < prethodni |
|---|
